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陆风x7报价,陆风X72016款最低价格最新报价优惠9万

来源:经销商供稿 日期:2016-08-07 08:52

    原标题:陆风X72016款最低价格最新报价优惠9万

       近日,店内陆风X7现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠4万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:

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       你一定会说陆风X7路虎极光很像,对于造型这也是陆风X7无法摆脱的一个问题,但仔细观察其实在一些局部设计上,陆风X7还是拥有一些独到观点的。而且在我短暂几天试驾中,这款车型的回头率极高,停车之余很多路人凑上前来询问价格等问题,可见它的设计还是比较成功的。

陡坡缓降测试

       陆风X7全系标配了陡坡缓降系统,恰巧我们身处严寒地带,所以也特意找了一个带有薄冰的陡坡,看看这套系统在湿滑路面的工作是否稳定。

       首先我们开启车辆的陡坡缓降系统,仪表盘随之也会亮起相应的图标,此时松开刹车踏板,车辆在滑行零点几秒后,陡坡缓降系统会立刻进行介入,经过反复多次测试,在面对冰雪路面时,这套系统的介入速度相比同级别来讲算是快的,同时会稳定车辆以每小时10公里的速度缓慢前进,驾驶者只需双手稳住方向盘控制方向即可。

       雪地绕桩测试我们主要考量车辆ESP在湿滑路面的工作情况,测试前我们将车辆的4个轮胎的数值打成2.0bar的数值,值得注意的是,我们使用的是该车原厂轮胎而并非雪地胎,目的也是为了测试原厂胎在特殊路面的抓地能力,最后将车辆的ESP系统进行关闭并开始测试。

       陆风X7拥有前麦弗逊后多连杆悬挂配备,整体调校偏重于舒适,在车辆绕桩过程中,我们大约以每小时40公里的时速入桩,整个过程中陆风X7传达给驾驶者的信心还是不错的,侧向支撑力也很到位底盘表现的厚重有力,ESP的宽容度不是很高,即便测试前进行关闭,该系统还是会在必要的时候及时启动,在这种冰雪湿滑的路面尤为的明显,速度只要过快,车辆就会进行甩尾,此时ESP系统便会强行进入,从而帮助车辆修正行驶轨迹,相比同级别车型来讲,陆风X7ESP系统反应还是比较快的,另外其整体的介入感也不会让驾驶者感觉很突兀。

       轮胎在测试中的表现中规中矩,因为毕竟不是雪地胎,所以在紧急变线的情况下,会出现抓地力不足也很正常,不过好在自身ESP系统会及时的介入,避免一些不必要的事情发生,在这里也要提醒大家,遇见冰雪路面时,车速一定不要过快,否则再强大的ESP也无济于事,所以小心慢行才是硬道理。

       陆风X7全系采用2.0T涡轮增压发动机最大功率140kW最大扭矩250Nm,输出足够用。这款三菱4F63S4T机器并不卖弄科技,但可靠性高,也因此陆风X7能得到更好的车价,核心零部件质量也有保证。与这款发动机搭配的是8AT自动变速器,这样的动力配置令陆风X7与同级竞品对比中表现非常抢眼。

       不过在冰雪湿滑路面用不了那么多动力,因为轮胎不能获得充足抓地力,稳定才最重要。所以在冰雪路面我们不会急加速急刹车,都是稳住油门匀速行驶,提前加减速。至于为什么要这样做,接下来我们通过一组测试,来说明车辆在冰雪湿滑路面上的性能变化。

       雪地性能测试:和普通路面不同,车辆在湿滑路面上的加速区间为0-60km/h,这是在冰雪条件下的合理行进速度,刹车也同样是这个速度标准,从60km/h到完全停止。

       冰雪驾驶最大的特点就是路面条件不可控,每次刹车距离都会有很大差距。我们对陆风X7进行了多组测试, 60km/h到停止的平均距离为39.82米,这和在普通路面100km/h到静止的距离差不多,是非常好的成绩。不过冰雪路面湿滑、不可控的特点,让车辆在测试中也出现过52.55米的刹车距离。我想这样的差别,能让大家体会到雪地驾驶的与众不同。从整个测试表现看,陆风X7在冰雪路面上的制动性能非常好。

       陆风X7在性能测试中表现优异,得力于车辆ABS能充分感知路面情况进行工作,有效控制车辆滑行,帮助缩短在冰雪路面上的刹车距离,ESP又能够让车辆在紧急制动过程中保持直线,这些都很棒。所以在60km/h左右的安全速度内,陆风X7让人非常放心。

       说完重要的刹车,也来说一句加速。雪地加速不能在完全积雪的道路上进行,因为一脚油门下去轮胎只会疯狂打滑,而匀速踩下油门又存在太多变量导致测试不准确。所以雪地起步还是要在有一定附着力,较为湿滑但并无大片积雪的场地进行。陆风X7在0-60km/h加速测试中的成绩为6.78秒。性能足够应对各种超车、上坡等路况。车辆变速器的雪地模式用处很大,它能让车辆在冰雪路面更好发挥性能,不浪费太多动力。

       雪地驾驶感受:陆风X7动力很强,加速测试成绩也很好,但雪地上对这些都没有太多需求。而对刹车性能、操控稳定性要求更多,这后面这些项目中,陆风X7同样令人刮目相看。

       陆风X7采用一款8挡自动变速器,而且是真正能经常使用到高挡位的8AT。在行驶过程中,只要速度超过70km/h就能挂上7挡,到高速必然能上8挡,这样的动力组合对车辆的燃油经济性、行驶舒适性都有很大提升。

       当然在冰雪路面,陆风X7变速器雪地模式给人印象更加深刻,它的合理逻辑让司机在驾驶中有更多安全感。

       首先,雪地模式会控制起步转速,并且使用高挡位起步。车子给人的感受就是很稳,能在湿滑路面顺利的前进。其次就是在行驶过程中,变速器的雪地模式故意对油门响应迟缓一些,这样车子转速就不会急速上升,避免车辆在行驶过程中出现打滑。所以整体而言,陆风X7变速器的雪地模式在冬季用处非常大。实际上,在遭遇湿滑路面时,都可以酌情切换至雪地模式,保证车辆安全前进。

       在操控性方面,陆风X7虽然是一辆前驱车,但操控稳定,这仰仗的是ESP等车辆电子稳定系统的功劳,车辆循迹性很好,让人感觉一切都在掌握中。

       在雪地上绕桩,主要是为了体验车子在湿滑路面条件下的操控性。对于陆风X7的实际感受是,车子低速状态下非常易于操控,能够灵活的在桩桶之间穿梭。而当以更高速度进行绕桩时,因为轮胎不能保持抓地力,所以车子会离桩桶较远距离,但仍然能够通过急转方向,将车身移动到想要的路线上来,而且在某种程度上会很有乐趣。

       在转向、悬架底盘调校上,陆风X7是一款有些偏重操控调校的SUV车型。它的转向力度适中,尤其在高速状态下很稳定,带来扎实手感。车辆采用后多连杆独立悬架,这是拥有良好操控、舒适性的硬件保障。从长途驾驶感受看,陆风X7对于车辆的调校更像是欧系车,在均衡的基础上,很适合喜欢开车的消费者选择。

       所以综合起来,陆风X7在冰雪路面的驾驶安全性和操控感受都非常好。车子本身动力充沛,与带有雪地模式的变速器搭配起来,在湿滑路面能够充分发挥出应有性能,长途驾驶也很有乐趣,整体表现非常令人满意。

       


    陆风x7报价,陆风X72016款最低价格最新报价优惠9万
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主营品牌

本田

理念

公司信息

广本虎门华升店

营业执照:

咨询电话: 4008304893

店面地址:东莞市虎门镇博涌社岗路107国道(南国酒店对面)广汽本田华升店

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